Stare gume zagađuju okolinu, ali preradom u gumeni prah mogu se reciklirati i ponovo koristiti.
1. Gumeni prah se može preraditi procesom odsumporavanja u obnovljene gumene ploče, koje se koriste za proizvodnju različitih prostirki kao što su prostirke za mašine, patosnice i jastučići, kao i nisko{1}}proizvodi sa niskim zahtjevima za mehaničke performanse, kao što su blatobrani i materijali koji upijaju zvuk{2}}.
2. Obojene elastične podne pločice se koriste za izgradnju plastičnih sportskih terena, staza za trčanje i vještačke trave. Gumeni prah i gumene granule napravljene od reciklirane i dezinfikovane stare gume presovane su u dvoslojnu- strukturu, sa donjim slojem kao bazom, a površinskim slojem obojenim, stvarajući različite, ali integrisane slojeve. One su i funkcionalne i dekorativne. **Karakteristike** uključuju: neklizanje, apsorpciju udara, otpornost na habanje, anti-statiku, apsorpciju zvuka, zvučnu izolaciju, vlagu-otpornost, otpornost na mraz-otpornost, toplinsku izolaciju, ne-reflektirajuće, vodo{{10}{},111111111, netoksično{10}{10}}, otporno na vatru otpornost na vremenske uslove, anti-starenje, dug životni vijek, lako se čisti i lako se instalira.
3. Proizvodnja vodootpornih materijala kao što su vodootporne membrane, vodootporni premazi i vodootporni zaptivači: Specijalni gumeni prah za vodootporne membrane pomešan sa asfaltom, smolama i drugim sirovinama proizvodi vodootporne membrane sa odličnom otpornošću na starenje i dobrim mehaničkim svojstvima. Poslednjih godina, fini gumeni prah od 40-80 mesh se široko koristi u proizvodnji vodootpornih membrana, značajno poboljšavajući njihov kvalitet i performanse.
4. Materijali za popločavanje puteva: Gumeni asfalt je ušao u praktičnu upotrebu za-autoputeve visokog kvaliteta i aerodromske piste u razvijenim zemljama i naširoko se promovira i brzo razvija u više provincija u Kini. Budući da gumeni prah sadrži antioksidanse, može značajno usporiti starenje površine puta, dajući putevima elastičnost i smanjujući buku. Otpornost puta na habanje, otpornost na skidanje vode i životni vijek su 2-3 puta veći od običnih puteva, smanjujući troškove održavanja, skraćujući put kočenja vozila za 25% i poboljšavajući sigurnost.
5. Koristi se za modificirani asfalt: Fini gumeni prah i modifikatori se miješaju sa asfaltom za proizvodnju modificiranog asfalta. Visok-filter za fuge na autoputu: Specijalni gumeni prah pomiješan sa asfaltom, asfaltnim uljem, punilom i cementnim agensima pokazuje dobru adheziju bez obzira da li je suva-miješana ili mokra{4}}pomiješana. Ispunjeni spojevi imaju značajno poboljšani kapacitet punjenja, vodootpornost i otpornost na ljuštenje, a otpornost na kidanje tokom zime i otpornost na omekšavanje tokom ljeta povećavaju se za 40%.
6. Koristi se za modificiranu plastiku: Kada se doda u plastiku u određenim proporcijama i pomiješa, može se direktno ekstrudirati. Eksperimenti pokazuju da su performanse modificiranog procesa miješanja i ekstruzije plastike poboljšane; primenljivost proizvoda je znatno poboljšana. Široko se koristi u industriji obuće. Eksperimenti pokazuju da je nakon dodavanja gumenog praha sveobuhvatne fizičke performanse potplata cipela bliske onima materijala bez gumenog praha; performanse procesa miješanja i ekstruzije su poboljšane; smanjeni su troškovi sirovina; a gotovi potplati cipela ispunjavaju zahtjeve nacionalnih standarda u relevantnim testovima performansi.
7. Koristi se za čepljenje naftnih polja i ojačanje zidova: U praktičnim primenama, dobro se kombinuje sa drugim lepkom i agregatnim sirovinama.
8. Dodaje se na željezničke pruge: Kada se dodaje u određenim proporcijama prije miješanja montažnog betona, direktno se lijeva u oblik. Trenutno se koristi za proizvodnju željezničkih kolosijeka, izolacijskih zidova u specijalnim slučajevima, posebnih osnovnih konstrukcija itd.
